发动机可变相位是什么

发动机可变相位（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种用于控制发动机进气门或排气门开启和关闭时间的技术。传统发动机的进气门和排气门的开启和关闭时间是固定的，由于发动机在不同工况下的需要不同的进气量和排气量，因此需要调整进气门和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的性能和燃油经济性。

可变相位技术通过改变凸轮轴或调整凸轮轴的相对位置来改变进气门和排气门的开启和关闭时间。具体来说，可变相位技术可以改变凸轮轴的相对位置，使进气门或排气门的开启和关闭时间提前或延迟。通过调整进气门和排气门的开启和关闭时间，可以控制燃烧室内的进气量和排气量，进而改善发动机的性能和燃油经济性。

具体而言，可变相位技术有两种常见的实现方式：可变气门正时和可变气门提升高度。

可变气门正时（Variable Valve Timing，简称VVT）是通过调整进气门和排气门的开启和关闭时间来改变进气量和排气量的技术。通过调整进气门的开启和关闭时间，可以使发动机在不同工况下达到最佳的进气效果，提高发动机的动力输出和燃油经济性。同时，通过调整排气门的开启和关闭时间，可以改变排气量，减少尾气排放和提高发动机的利用率。

可变气门提升高度（Variable Valve Lift，简称VVL）是通过改变进气门和排气门的提升高度来改变进气量和排气量的技术。通过改变进气门和排气门的提升高度，可以调整进气量和排气量，以达到最佳的燃烧效果和动力输出。这种技术可以在不同工况下提供不同的进气量和排气量，提高发动机的燃烧效率和燃油经济性。

总之，发动机可变相位技术通过调整进气门和排气门的开启和关闭时间，可以改变进气量和排气量，进而提高发动机的性能和燃油经济性。这是一项现代发动机技术中的重要创新，被广泛应用于各种类型的发动机中。